石家庄公交状况_公交出行问答_帮您解决交通出行旅游的所有难题

石家庄公交状况
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匿名
标签:河北 石家庄 公交2013-02-19我要回答网友回答 (1)匿名
每一座城市都应有自己合理的交通框架,合理的人、车、路比例是决定一座城市交通能否

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石家庄公交状况_公交出行问答_帮您解决交通出行旅游的所有难题

匿名石家庄公交状况_公交出行问答_帮您解决交通出行旅游的所有难题

每一座城市都应有自己合理的交通框架,合理的人、车、路比例是决定一座城市交通能否畅通的最重要的因素。在人口稠密的大城市里,最合适的交通工具应当是公交与地铁,但在目前的条件下,投资昂贵的地铁对绝大多数城市还是一种奢望,因此,公交是目前几乎所有大城市着力发展的交通工具。为了快捷,许多城市专门辟出公交通道,提出“公交优先”的口号。

 
  石家庄市虽然人口还不能与那些大型城市相比,但同样面临着合理布置城市交通的紧迫感,看看并不算狭窄的道路上拥挤的自行车流,听听“宁可风吹日晒也不乘公交车”的话语,你就会深切感受到发展公交的迫切性了。本组报道探讨的是石家庄公交现状,以及如何发展公交业才能与未来城市的经济发展协调起来,并保证市民出行安全、顺利、舒适。

  市民出行以啥代步

  日前,河北师范大学中文系的张老师找到记者说:这大热的天出个门真是受罪。骑自行车吧,一吭哧就是一身汗,“打的”太贵,最希望乘公交车,可公交车又有太多不尽人意的地方。石家庄的公交车要发展得再快点就好了。

  对大多数石家庄市区的市民来说,自行车是最普及的代步工具。摩托车兜起风来自然很自在,但存在太多的安全隐患,而且禁行的路段越来越多。出租车这几年发展十分迅速,近万辆车在省会街头“撒着欢”,这着实方便了省会人,但普通百姓除了急事,谁能天天打得起“的”呢?剩下的就得靠公共汽车了。

  据1998年石市一项调查显示,人们在步行、骑自行车、乘公交车、打的、坐单位车、骑摩托车等的出行方式中,各占比例为33.64%、54.38%、2.93%、1.5%、2.45%、4.49%。资料显示,从对道路和使用效率上来比,如果使用公共交通需要的道路面积为1,则骑自行车就要5,坐小汽车则要13至25,而步行也要3。针对石家庄市人口密度较大这一现状,要在有限的道路上满足城市不断加大的交通需求,那么只有大力发展公共交通。

2013-02-19

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