北京摇号新政实施倒计时:夫妻间车辆变更抢滩3天窗口期,部分4S店已无新车可卖

“车管所已经接到了最新通知,窗口业务从下午6点延长到晚上8点,但是只办理已经在网上进行过申请的夫妻间车辆变更登记业务。”12月23日,京朝车管所一位工作人员告诉《每日经济新闻》记者。

记者在现场看到,虽然已临近下午3点,但等待办理业务的人仍排起了“长龙”。

北京摇号新政实施倒计时:夫妻间车辆变更抢滩3天窗口期,部分4S店已无新车可卖

车管所前等待办理业务的人群(图片来源:每经记者 裴健如 摄)

“排队的人大部分都是来做夫妻间车辆变更登记的,我上午一早就来了,这里是离城区最近的车管所,近期来办业务的人很多,27号就办不了了。”已经办理完全部业务的江潮(化名)告诉记者,他名下原本有两个汽车指标,为了“保标”,将其中一个变更到了妻子名下。

今年12月7日,《北京市小客车数量调控暂行规定》和《〈北京市小客车数量调控暂行规定〉实施细则》发布,推动个人名下第二辆及以上本市登记车辆有序退出,即每人名下只能有一个小客车指标。如果名下有多个小客车指标,只能选择其中一辆更新指标,但车辆作为个人财产可以一直使用到报废。同时,新政允许名下有多辆车的个人,通过线上提出申请,向符合条件的配偶、父母、子女转移登记多余车辆。该政策从2021年1月1日起正式执行。但值得一提的是,名下多辆车的车主向符合条件的子女、父母转移登记车辆需待明年新政实施以后才能进行。

随后在12月8日,北京市小客车指标调控管理办公室发布通知称,2020年12月27日至12月31日,个人、单位系统账户内的全部功能将暂停服务,包括指标通知书打印、更新指标申请、相关信息查询等功能。这意味着,对不少需要进行指标变更登记的车主而言,12月27日前成为其最后的“窗口期”。

上述新政发布后,由于办理车辆过户、车辆报废,以及夫妻间变更登记业务的人数明显增多,12月23日,北京市交通委、市交管局相关负责人表示,目前全市车管所已将下班时间延迟至每日晚8时,年底前停止休假全员支援窗口业务,12月31日仍然正常办公。同时,车管总所及全市6个车管所分所业务大厅已经增设多个专用夫妻变更业务窗口,有条件的分所还就近拓展了服务网点。

北京摇号新政实施倒计时:夫妻间车辆变更抢滩3天窗口期,部分4S店已无新车可卖

交易中心过户人流量翻倍

根据上述新政,如果名下有多个小客车指标,又没有符合条件的转让对象,多余指标会在车辆报废时一同作废。基于此,不少车主都想抢在北京摇号新政实施前,卖掉旧车、购入新车,以延长指标的使用年限,北京多个二手车交易市场因此出现了车主扎堆等待过户的现象。

12月23日,距离新政实施已不足10日。在朝阳区一处旧机动车交易过户中心,虽然临近中午,但大厅内依然人声鼎沸、人头攒动。当天,北京气温低至零下五度,且伴有大风,但这丝毫没有减少车主前来过户的热情。

交易中心内等待办理过户的车主(图片来源:每经记者 裴健如 摄)

“我是来替朋友办理过户业务的,早上9点就到了,一直在等,人太多了。”方洋(化名)告诉记者,托他办理业务的朋友在大洋彼岸的美国,名下有三四个汽车指标,听到新政发布的消息后非常着急,催他来尽快办理过户,好“腾标”购买新车。

该交易中心的一位工作人员告诉记者,新政发布后来办理过户业务的人数比以前翻了一番。“虽然人多,但我觉得现在办理业务还是比以前方便了不少,都是一站式的,对车主来说比较方便。”上述工作人员说。

图片来源:每经记者 裴健如 摄

记者了解到,除了自己办理过户业务,也有不少车主选择找二手车商代办。“因为办业务的人很多,不少车主为求方便都会找到我们代为办理。以前办理过户,2个小时就能完事,最近这段时间基本要耗一天。”二手车商陈明告诉记者,近期他已经帮助近十位车主办理了过户业务。车主只需要把车开过来,提供身份证原件或复印件,剩下的由他们来处理,整个过程很简单。

新车市场火爆,部分4S店无车可卖

在“腾标”、“保标”的火热氛围带动下,北京车市近期也被引燃。

“这一周店内客流量比之前已经少了一些,消费者也都吃透了新政,逐渐冷静下来了。在新政策刚刚发布后的一周时间里,店内的销售人员根本忙不过来,来看车、买车的人太多了,有不少客户都是直接提走了展车。”朝阳区一家东风本田4S店销售人员告诉记者。

图片来源:每经记者 裴健如 摄

值得注意的是,12月21日晚间,北京市交通委发布消息称,出售或报废车辆后申请更新指标不再有一年的时限要求,只要是2020年1月1日-12月31日期间,已经在北京市公安交管局车辆管理所办理完成车辆过户、转出或注销登记的,都可以根据实际需要随时申请更新指标,车主无需赶在新政实施之前申请更新指标,更不必在元旦前扎堆购买新车。

据上述销售人员介绍,近半个月来店内最火爆的时候,单天交易量在15辆车左右。“即便是现在,单天也能卖掉7~8辆车。不过现在主要还是在消化之前的订单,年度销售目标已经完成了。”上述销售人员表示,有不少4S店已经无车可卖,销售人员也没有销售压力。

在这家东风本田4S店内,记者看到有不少车都被贴上了“已售”、“已定”的字样。不过,虽然新车销售火爆,但4S店中原有的优惠政策仍在持续。“店内现金优惠最高的车型是英诗派,为3万元,现在已经卖空了。热销车型CR-V也有1万元的现金优惠。”上述销售人员介绍称。

被贴上“已定”字样的UR-V(图片来源:每经记者 裴健如 摄)

同样的情形也出现在位于朝阳区的一家上汽通用别克4S店内。“现在店里有很多车库存都不全了,比如GL8店内已经没有库存车了,昂科旗等车型则是配色不全。”店内销售人员告诉记者,店内最近销售火爆,一方面是受摇号新政的影响,另一方面,年终原本就是车市传统的旺销季。

已经售出的别克GL8(图片来源:每经记者 裴健如 摄)

记者走访多家北京地区4S店后发现,不少汽车经销店已经提前完成了销售任务。“虽然任务完成了,但年底最后一周我们还是会再冲刺一下销量,所以店内优惠力度还是比较大。”通州区一家比亚迪4S店销售人员表示,眼下,店内单天单一车型销量能达到6~7辆。

此外,车源少也成为当前一些汽车品牌车型抢手的原因之一。“国外疫情比较严重,而店内不少车型的零部件都依赖进口,所以今年经销商的车源明显减少,店内现在基本没有库存了。”位于朝阳区的一家沃尔沃4S店的销售人员说。

“新政发布后的新车和二手车市场火爆,主要是对原有号牌资源的充分利用,尤其是过去部分有车家庭或者是有多辆车的特殊群体,他们形成了刚性的换车需求,拉动了车市增长。”全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树在接受《每日经济新闻》记者采访时表示。

在崔东树看来,新政对换购需求的带动,将促进老旧车辆的快速更新,尤其老号牌大部分掌握在老车主手中,老旧车辆换成新车,对环保方面以及车市整体资源进行更好的匹配也有促进作用。“总体而言,北京摇号新政对整体车市有相对较好的促进效果。”崔东树说。

新能源车成“保标”优选

记者走访市场时发现,除了燃油车外,性价比较高的新能源车也成为不少车主的首选。

在位于通州区的一家五菱宝骏4S店内,记者看到不少前来选购宏光MINIEV的消费者。“我们刚更新了指标,想换一辆新车占牌,车辆日常就是在市区代步,没有太高要求,便宜就行。”林晨夫妇(化名)在考虑许久后,决定购买一辆纯电动车。

图片来源:每经记者 李硕 摄(资料图)

“不少客户都是为了占牌,宏光MINIEV是我们店里卖得最好的新能源车,因为比较便宜,现在落地价只有4万元出头。”这家五菱宝骏4S店内销售人员告诉记者,这款车一个月能售出十几辆,现在店内已经没有实车,展车最快也要两天后才能到店。

而位于朝阳区的一家比亚迪4S店的销售人员也告诉记者,截至目前,店内全部销售任务已经完成。“新能源车中,全新秦EV最为热销,最好的时候一天能卖十多辆。我们店里本来客流量就比较大,现在就更忙了。”据上述比亚迪4S店销售人员介绍,新政发布后,前来换购新车的消费者相比之前翻了一番。但店内的优惠力度并未降低,目前,秦EV的现金优惠为1.5万元。

业内分析认为,进入下半年以来,国内新能源车市回暖态势明显,而北京摇号新政的发布,将为新能源车市场打开新的增量空间。

乘联会数据显示,11月,我国新能源乘用车零售销量为16.9万辆,同比增长136.5%;今年1-11月新能源乘用车累计零售销量为90.3万辆,同比增长2.7%,实现了销量同比“转正”。

“相对于2019年的低迷状态,新能源车今年呈现出上半年极其艰难,下半年快速反转的特征。上半年的同比增速为负43%,下半年的同比增长速度达到正70%左右,增长态势良好。”崔东树表示。

有二手车商近半个月交易量追平前两个月

不仅是新车,二手车市场也于近期进入“沸腾”状态。

“新政消息一出来,二手车就开始卖得特别火爆,尤其是年份在1~2年内的准新车,几乎供不应求。我们店内这半个月的成交量,差不多相当于之前两个月的量。”李严(化名)是花乡二手车市场的一名车商,主要经营30万~50万元之间的中高端车型。

花乡二手车市场(图片来源:每经记者 裴健如 摄)

不仅如此,在市场热度催化下,二手车的交易周期也大大缩短。“眼下是‘腾标’的人急于出手车辆,购车的人也急于入手车辆,所以买卖周期比之前快了不少。以前卖一辆车需要1个月,现在只需要1周。”二手车商张凌(化名)告诉记者。

随着大量车源流入二手车市场,部分车型的收车价和成交价也有所降低。“小车、年份长的老旧车辆、‘国三’车等价格确实会压得低一些,比往年大概会低15%~20%左右,但是准新车、高端车型价格几乎没有变化。”不过,李严表示,由于今年受疫情影响,中高端二手车源普遍减少,不少车型价格还有小幅上涨。

花乡二手车市场(图片来源:每经记者 裴健如 摄)

中国汽车流通协会副秘书长罗磊认为,在北京摇号新政的刺激下,北京二手车市场销量至少同比增长30%。

事实上,除新政外,今年以来出台的进一步促进高排放老旧机动车淘汰更新方案、进一步扩大开展二手车出口业务、做好二手车流通领域的“放管服”改革等利好政策,也推动了二手车市场的放量。

12月17日,据商务部新闻发言人高峰介绍,11月,全国二手车交易量约为157.38万辆,同比增长13.7%,连续4个月同比实现两位数增长;今年1~11月,全国二手车累计交易量约为1263.4万辆,同比下降4.6%,降幅比上半年收窄15个百分点。

虽然北京摇号新政为二手车市场带来了不少增量,但乘联会方面认为,该政策会导致不少人手里用于二手车周转的指标无法再次更新。如果没有临时产权,可用于周转的指标将大量减少,一方面二手车将直接过户到外地,绕开北京的指标问题;另一方面,一人一指标的使用借用成本将大幅提高。根据常规测算,没有临时产权,北京二手车交易成本将增加1000元左右。

每日经济新闻

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