别再被傻傻的圈钱了,这几个项目,五万公里以内根本没必要做|汽车维修 -摇号查询网

前段时间开车去保养发现,4S店竟然让我做发动机清洗,开了一年多的准新车竟然要我做发动机清洗,还增加了很多项目,果断放弃后找到修车的朋友,进行详细了解后才发现,跑4到5万公里以内,这些保养根本没必要做,

  前段时间开车去保养发现,4S店竟然让我做发动机清洗,开了一年多的准新车竟然要我做发动机清洗,还增加了很多项目,果断放弃后找到修车的朋友,进行详细了解后才发现,跑4到5万公里以内,这些保养根本没必要做,以此为大家列出详情,避免各位在保养时被傻傻的圈钱。

  首先先说5万公里以内的正常保养,正常的保养分为大致的4种,第一,更换机油,大致细分两种,一种半合成机油一种全合成机油,其中半合成机油大概5000公里更换一次,全合成机油的本身质量较好,抗热,抗氧化,抗粘稠变化等能力相对来说要高很多,可根据情况7000公里更换一次,当然个别的10000公里更换的也有,建议不要太久,正常用车的话7000公里更换就好。

  别再被傻傻的圈钱了,这几个项目,五万公里以内根本没必要做|汽车维修 -摇号查询网

  第二,机滤的更换,机滤就不多说了一般正常的5000公里更换就好。第三,空气滤芯,不少人去保养的时候直接就给换,仿佛已经成为必须换的项目,其实不然,假如正常行驶的环境很好的情况,空气滤芯根本没必要每次都换,拿出气枪吹一吹,按上去可以继续实用,同样10000公里更换完全没得问题,小编的1万8都没有换。第四,空调滤芯,同上,根据自己日常行驶的环境和滤芯的变化来看,有的车每次都得换,有的车两年多都不用换一次。

  看完了正常的保养,来看以下几个四到五万公里内根本没有必要做的项目,以免被以保养的名义圈钱。

  第1点:小编刚开始就有讲到,那就是,发动机清洗,表面说的很好,可以助于燃烧,省油什么的都是幌子,让你多掏钱才是真的,当然定期的清洗是正确的,但完全没有必要在行驶1到2万公里就做这个项目。

  第2点:刹车片和刹车油,正常行驶的话刹车片的寿命应该在5年左右或者5万公里,开个两三年开到店里大部分都会让其更换,这就要自己长点心了,根据自己刹车片的薄厚和日常行车刹车的体验来自行决定,当然在更换刹车片的同时刹车油要一并更换,换就要换质量好的,毕竟跟自己的安全有直接性的关系。

  第3点:轮胎的更换,轮胎的寿命同样为4到5年,要时长观察轮胎的纹路,看是否有异物或磨损严重,若有小的裂痕或者纹路磨损将要到达极限,要提前更换,同时备胎也尽量更换,防止发生不必要的麻烦。

  第4点:检查更换火花塞,一般的火花塞寿命为2到3年或者2到3万公里,如没有更换会引起动力明显不足,或者汽车在加速时发生抖动,如发生以上两种情况后建议立刻更换。

  第5点:清理水箱,在行驶四到5年或者4到5万公里后,汽车的水箱会藏有部分污垢杂物等,影响车辆的制冷清洁等功能,建议多看几家,如果水箱确实脏了,建议清理。

  以上就是五万公里内没有必要做的几个保养项目,看完赶快收藏,防止被保养店,4S店圈钱,同时正时皮带,电瓶,避震等同样需要检查,除了保养员操作,自己也要多留心了。

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