离合器控制车速技巧|用车知识

离合慢慢放就行,驾校的车放离合不加油一般不会熄火,你离合只要放慢点,脚慢慢太就不会熄火,我觉得没什么技巧,开车就是开一种感觉吧!  在我们学车的过程中,新手往往不能正常的利用好离合器和控制车速和换挡,


  离合慢慢放就行,驾校的车放离合不加油一般不会熄火,你离合只要放慢点,脚慢慢太就不会熄火,我觉得没什么技巧,开车就是开一种感觉吧!


  在我们学车的过程中,新手往往不能正常的利用好离合器和控制车速和换挡,在此编辑整理了离合器操作技巧,希望可以帮您解决怎样利用离合器换挡等问题。

离合器控制车速技巧|用车知识

  离合器工作原理:


  离合器的主动部分和从动部分借接触面间的摩擦作用,或是用液体作为传动介质(液力偶合器),或是用磁力传动(电磁离合器)来传递转矩,使两者之间可以暂时分离,又可逐渐接合,在传动过程中又允许两部分相互转动。


  目前在汽车上广泛采用的是用弹簧压紧的摩擦离合器(简称为摩擦离合器)。

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  发动机发出的转矩,通过飞轮及压盘与从动盘接触面的摩擦作用,传给从动盘。当驾驶员踩下离合器踏板时,通过机件的传递,使膜片弹簧大端带动压盘后移,此时从动部分与主动部分分离。


  摩擦离合器应能满足以下基本要求:


  (1)保证能传递发动机发出的最大转矩,并且还有一定的传递转矩余力。


  (2)能作到分离时,彻底分离,接合时柔和,并具有良好的散热能力。


  (3)从动部分的转动惯量尽量小一些。这样,在分离离合器换档时,与变速器输入轴相连。


  快、开始的自由行程部分抬起要快;


  慢、即将到达离合器接触点时要慢抬踏板;


  停、离合器半联动状态要略做停顿


  慢、离合器平稳接触后慢抬踏板;


  快、送抬踏板的自由行程要快。


  总结:通过以上的学习,希望您已掌握怎样用离合器控制车速和换挡的理论技巧,多加练习就会熟练掌握。


  部分的转速就比较容易变化,从而减轻齿轮间冲击。


  (4)具有缓和转动方向冲击,衰减该方向振动的能力,且噪音小。


  (5)压盘压力和摩擦片的摩擦系数变化小,工作稳定。


  (6)操纵省力,维修保养方便。


  离合器操作遵循如下原则:“快——慢——停——慢——快”


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