自动挡和无级变速都有哪些区别|用车知识

随着汽车科技的发展,目前汽车所装备的变速箱有手动变速器、自动变速器和无极变速器三种,而车主们比较关注的是自动变速器和无极变速器,那么自动档和无极变速区别有哪些呢?下面就为大家介绍一下。  自动挡和无级


  随着汽车科技的发展,目前汽车所装备的变速箱有手动变速器、自动变速器和无极变速器三种,而车主们比较关注的是自动变速器和无极变速器,那么自动档和无极变速区别有哪些呢?下面就为大家介绍一下。


  自动挡和无级变速都有哪些区别?


  无级变速


  无级变速是没有级差的变速箱,既没有确定的档位,可以说电动机是无级变速的,无级变速指可以连续获得变速范围内任何传动比的变速系统,是两组变速轮盘和一条传动带组成的,比传统自动变速器结构简单,体积更小。


  它可以自由改变传动比,从而实现全程无级变速,使车速变化更为平稳,没有传统变速器换挡时那种“顿”的感觉,无级变速箱采用传动钢带和工作直径可变的主、从动轮相配合来传递动力,从而实现传动比的连续改变,同时无级变速还有重量轻、体积小、零件少的特点,加上这种传动形式功率损耗小,这样就为车带来省油的好处。

自动挡和无级变速都有哪些区别|用车知识

  自动挡


  自动挡每个档位都由一组离合片控制,从而实现变速功能,现在的自动变速箱采用电磁阀对离合片进行控制,使得系统更简单,可靠性更好,自动变速箱的传动齿轮和手动变速箱的传动齿轮并不相同,AT自动变速箱采用的是行星齿轮组实现扭矩的转换。


  变速箱控制电脑通过电信号控制电磁阀的动作,从而改变变速箱油在阀体油道的走向。当作用在多片式离合片上的油压达到致动压力时,多片式离合片接合从而促使相应的行星齿轮组输出动力。


  无极变速和自动挡的区别


  1、外观上


  无极变速和自动档从档位的外形看非常相似,都采用直排挡,但是,从内部就不难看出,它们最大的区别就在传动链上,目前普遍采用的手动档和自动档,它们的传动链和变速自行车的原理都很相像,在换档的时候进行的是齿轮组变速方式,因此能明显感觉到顿挫感。


  而无极变速的钢制传动链使用的不是齿轮变速,所以能在变速时传递强劲的动力,在保持高扭矩的同时,能把动力损失和磨损以及噪音降到最小。

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  2、结构构造上


  无级变速结构比传统变速器简单,体积更小,它既没有手动变速器的众多齿轮副,也没有自动变速器复杂的行星齿轮组,它主要靠两组变速轮盘,就能实现速比无级变化。


  无级变速最大的特点是省油,无级变速器摒弃了传统自动变速器浪费能源的液力传动装置,而采用了新技术来提高燃料使用率,同时无级变速器的燃料使用率比自动变速器高,能够比传统的自动档车省油5%到15%,无极变速比自动档稍好一些。


  3、档位变化上


  自动档只是把手动档的换档方向改成了直列运动,从运动方向上能实现自动运动,但仍然是由低速到高度一级级的加减档。


  而无极变速,从外观上已经看不见档位的递增递减标识,只能看到前进、倒退等方向性的区别,无级变速在高速超车,高速过弯均比自动档平稳。


  4、市场的区别


  虽然汽车市场一直在推崇无级变速,但是他们现目前很难成为汽车市场的主流化,也很难逾越手动挡的鸿沟,在以后的发展中傻瓜型的驾车模式还是会流传起来的。

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