如何解决刹车点头现象|用车知识

估计每个驾驶人开车时都经历过制动“点头”的情况。所谓的“点头”就是因制动过猛,使车轮突然停止转动,车身在惯性的作用下保持前冲的势头,于是,就会出现车头向下冲的现象。若不是紧急情况,出现制动“点头”多是


  估计每个驾驶人开车时都经历过制动“点头”的情况。所谓的“点头”就是因制动过猛,使车轮突然停止转动,车身在惯性的作用下保持前冲的势头,于是,就会出现车头向下冲的现象。若不是紧急情况,出现制动“点头”多是因制动技巧不过关。


  菜鸟要想开好车,光会踩加速踏板和打转向盘是远远不够的,制动技巧也要过关,即在保证安全的情况下,让车辆尽量平稳地减速或停止,使车内的人员感觉不到顿挫。

如何解决刹车点头现象|用车知识

  在制动距离足够的前提下,制动时要缓慢持续踩下制动踏板,使车辆均匀减速;当车身趋于停下的时候,要缓慢抬升制动踏板,直到停稳时完全松开。初始制动力的大小是由制动距离决定的,距离越短,初始制动力越大。


  要实现平稳停车,需要把握两点:一是克服怕车停不住撞到前车或障碍物的心理;二是控制好右脚踩制动踏板的力度,先缓慢加力,然后缓慢收力。


  以上说的是在平路上行驶的制动,如果在坡路上该如何制动呢,上坡制动的技巧与平路上差不多,但因车身重量带来的减速作用,制动时制动力比平路行驶要小一些。上坡制动同样要缓踩制动,比平路行车更缓一些,但松开制动踏板的速度要比平路快,这样才能保证车速不会过度下降。


  下坡制动相对复杂一些,不但要使用制动系统制动,还要利用发动机制动。下坡时不要长时间使用制动,否则会导致制动摩擦片过热,使制动效能下降。为了防止这一点,手动档车型采用低档位下坡,一般采用3档即可。对于自动档的车,下坡开始之初,不能加油或缓加油,保持车速缓慢增加,必要时采用点制动控制一下车速。


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