方向盘打死有哪些坏处|用车知识

方向盘打死的坏处有哪些?来看看下面的介绍:  先来了解下什么是方向盘打死?  方向盘打死是指:方向盘朝逆时针或顺时针方向转到底。一般来说,打一圈半就算打死方向了。  方向盘打死的坏处有哪些?主要有三大


  方向盘打死的坏处有哪些?来看看下面的介绍:


  先来了解下什么是方向盘打死?


  方向盘打死是指:方向盘朝逆时针或顺时针方向转到底。一般来说,打一圈半就算打死方向了。


  方向盘打死的坏处有哪些?主要有三大坏处:


  1.对转向机构的损害:


  停车时方向盘如果不回正,车轮会拽着转向拉杆无法回位,同时方向盘的齿轮和转向拉杆的齿条也处于受力状态。这种情况就好像拖拽着一个人的胳膊然后让他睡觉,虽然当时不会造成什么伤害,但久而久之就会造成这些零件加速老化或变形。如果这些零件老化或变形可能就会导致车辆的跑偏,还会造成轮胎的偏磨。

方向盘打死有哪些坏处|用车知识

  在车辆转弯时,如果将方向盘打死的话,助力泵压力会增大几倍甚至更高,持续打死方向盘更会缩短助力泵寿命。


  2.对轮胎的损害:


  当方向盘没回正时,由于主销倾角的存在和乘用车轮胎外倾的设计,轮胎并不完全是胎面着地,而是胎肩和一部分胎面受力。这种情况下对于轮胎的侧壁压力是比较大的,由于轮胎侧壁相对比较薄,如果经常这样让轮胎不平衡受力,就会加快轮胎侧壁的老化变形,轮胎侧壁老化变形后,很可能引起漏气或爆胎的情况发生。


  3.对悬挂的损害:


  当方向盘没回正,很多车型的车轮会出现一个倾角,而悬架系统就会向一个方向倾斜,悬架中的弹性支柱部分、橡胶封套还有悬架系统内的一些橡胶减震垫有一个应力,让它们无法正常回位,造成悬架系统内的减震橡胶老化,悬架的摆臂和连杆的连接处会出现框量,框量越大磨损得就越厉害形成恶性循环。


  所以各位司机朋友在转弯时尽量走外道,避免弯度过大,紧急打死方向盘,造成对车的损害。停车入/出库时尽量不要打死方向盘慢慢挪。


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