发动机启停技术是什么 发动机启停技术的原理|用车知识

什么是发动机自动启停技术?  时下这个配置出现在了众多车型上,不单是宝马、奔驰等豪华车的专属,一些亲民的车型如马自达、荣威(微博)、帝豪等纷纷配置。各种车型全系标配自动启停装置。根据调查显示:2014


  什么是发动机自动启停技术?


  时下这个配置出现在了众多车型上,不单是宝马、奔驰等豪华车的专属,一些亲民的车型如马自达、荣威(微博)、帝豪等纷纷配置。各种车型全系标配自动启停装置。根据调查显示:2014年,中国市场大约7%的新车型搭载了这项技术,大概为200万辆,是2013年的6倍。增长势头很猛,而据外媒报道,福特汽车计划在2017年实现旗下70%的车型配备自动启停。


  “自动启停”并非特别高深的技术,早在20世纪30年代就已出现,直到80年代中期才开始广泛地应用在传统车型上。1984年自动启停技术首次应用于大众高尔夫(参配、图片、询价) 柴油发动机上。随后,很多汽车品牌开始小批量试装该系统,例如马自达、本田、雪铁龙、通用等等。2007年这项技术开始在宝马车型上实现大批量应用。


  简单地说,自动启停就是一套能自动控制发动机熄火、点火的系统,其初衷是短暂停车情况下,发动机自动“休眠”,以达到节油减排的目的,主要适用于城市交通中等待红绿灯或是堵车时。发动机熄火后,电源还能取代皮带轮为发动机冷却风扇、车内空调提供运转动力。应该说,不同品牌的自动启停装置,核心原理一样,技术大同小异。

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  发动机自动启停技术的原理


  想要知道发动机自动启停技术是否对车有害,我们就得从它的原理说起。


  当车辆因拥堵而停止行进时,驾驶员踩下制动踏板并摘挡,车辆静止,这时自动启停系统开始自检。当它发现发动机正在空转且没有挂挡,车轮转速传感器读数为零,于是它继续检查车辆是否有足够的电量进行下一次启动。当以上条件都满足时,发动机就会自动停止工作。不一会儿,你要走了,于是松开刹车、踩下油门踏板,发动机又会马上重新点火。


  发动机启停技术的想法早在上个世纪30年代就出现过,应用的车上就要追溯到70年代了。当时丰田在皇冠轿车上曾进行过相似技术的实用性测试,当车辆停止1.5秒后,发动机会自动断油熄火,这可以说是之后发动机自动启停技术的雏形。到了80年代,大众和菲亚特将旗下量产车上,但直到2006年,自动启停技术才得以普及。


  发动机启停技术对发动机有损伤吗?


  汽车发动机的磨损大部分来自冷启动时的瞬间磨损,通常意义上来讲,发动机内部,靠的是油膜润滑。自动启停时间都很短,被机油泵打上去附着在发动机缸体内侧表面的机油不会全部流回,零件上还是保留了很多机油。在热启动的情况下,是不会对发动机产生什么影响。


  因此,也就不存在损伤发动机的情况了。目前绝大多数汽车企业在推出自动启停装置时,也都做了充分的耐受试验,包括发动机点火开关、启动机等相关器件的开关使用次数,也都大大低于理论寿命值,所以发动机启停装置是不会损伤你的车辆的。同时很多厂家也设置了手动关闭功能,实在有担心的车主大可以手动关闭。

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