什么是半联动 半联动起步技巧|用车知识

离合器半联动是指离合器不稳定联接的工作状态,即驾驶员踩离合器踏板,使离合器压板压力逐步减小,造成主动盘与从动盘之间处于边转边滑的状态。  对于驾驶经验不是很足的驾驶员而言,在坡道定点停车与起步的时候会


  离合器半联动是指离合器不稳定联接的工作状态,即驾驶员踩离合器踏板,使离合器压板压力逐步减小,造成主动盘与从动盘之间处于边转边滑的状态。


  对于驾驶经验不是很足的驾驶员而言,在坡道定点停车与起步的时候会习惯性的拉起手刹,让离合器处于半联动状态,然后松下手刹,车辆会保持精致,防止溜车。


  车辆在处于半联动情况下,驾驶员就能很轻松的起车,只要踩下油门踏板让转速进一步提升就可获得足够的扭力,然后将离合器缓缓抬起,将更多的动力传递给驱动轮,车辆就顺利坡起了。具体技巧是怎样的呢?看看元贝姐姐给大家的介绍吧!


  一、只要离合器一抬到半联动点,你的脚就别再抬了(如果再抬,发动机就会熄火),也别往下踩了,如果往下踩,驻车制动器一解除,车就会往后溜车,此时应立既解除驻车制动器,因为在这个时候离合器磨擦片在压盘和飞轮之间,既传递力矩,又产生滑转,之所以在此时即使你不拉驻车制动器,发动机既不会熄火,车辆也不会往后溜,就是这个原因。如果你这时侯不立既解除驻车制动器,会造成离合器磨擦片的加速磨损,很快就把离合器磨擦片磨坏或烧焦。

什么是半联动 半联动起步技巧|用车知识

  二、车辆起步(如果车不动,可将离合器再抬一点,车就开始走了),起步后必须等车前行5米以上,才能将离合器踏板慢慢全部抬起来。否则发动机还会熄火。


  离合器半联动的使用提示,这里要注意:坡道起步时的油门比平路起步时要大,因为在平路起步时,发动机只克服一个车辆本身的行驶阻力,上坡时还要克服坡道阻力,因阻力加大所需要的发动机功率就会相应增大,所以,油门要比平路起步时大。


  半联动具体大多少合适,这要根据坡道的大小来决定,如果坡道不太大,油门适当大些就行了,如果坡道比较陡,那么油门就要再大些,但是最大也别超过发动机的中等转速。

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