07年马自达六2.0前进后退顿挫

07年马自达六2.0前进后退顿挫07年马自达六2.0前进后退顿挫,就是起动时感觉特别明显。就因为这次因发动机渗油,换了前曲轴油封和拆了正时壳,换了三个机脚胶和前两避震上座之后,,才出现的,现在不知什么

07年马自达六2.0前进后退顿挫07年马自达六2.0前进后退顿挫,就是起动时感觉特别明显。就因为这次因发动机渗油,换了前曲轴油封和拆了正时壳,换了三个机脚胶和前两避震上座之后,,才出现的,现在不知什么

07年马自达六2.0前进后退顿挫,就是起动时感觉特别明显。就因为这次因发动机渗油,换了前曲轴油封和拆了正时壳,换了三个机脚胶和前两避震上座之后,,才出现的,现在不知什么原因?

补充提问
2018-09-13 19:12:15

驻车怠速在695—705之间

全部答案
正时不对

怠速稳定的

回复刘勇全:驻车点火正时8–10度左右

现在驻车怠速695–700转之间算平稳,驻车点火正时8–10度之间

重点检查是不是发动机右支架本身质量问题,建议用日本进口的发动机右支架。

机脚胶全套换了一汽原厂的

回复人生没有彩排:那重点还是看下正时是否正常,或曲轴位置传感器线是否被磨穿短路,或看下点火线圈的搭铁线是否紧固好。

回复人生没有彩排:驻车点火正时8–10度左右

正时是否对好,特别是曲轴皮带盘需对好位置。

那儿没对好是打不着火的。

现在驻车怠速695–700转之间算平稳,驻车点火正时8–10度之间

发动机机脚问题,不是原厂的,或者没紧到位

正时有误差

怎么去判断正时误差?用电脑读驻车点火正时8—10度之间

现在有故障码没。没有故障码。就把凸轮轴位置传感器线拔了看哈。点过提前角度。有没有变化。

现在驻车怠速695–700转之间算平稳,驻车点火正时8–10度之间

这个车,曲轴皮带轮是没有键槽的。打曲轴皮带轮容易跳齿

现在驻车怠速695–700转之间算平稳,驻车点火正时8–10度之间

你对正时有没有是用专用工具还是

没用专业工具,用铁片锁定两凸轮轴和卡死下面波箱大飞,现在驻车怠速695–700转之间算平稳,驻车点火正时8–10度之间

进气歧管压力的数据流咋样

怠速不对

在15才对

怠速在15才是对的

加微信我给你看资料嘛